[O1] Jak zdemontować fabryczne radio?

[gomad]

zamierzałem zjechać do Słubic na tankowanie, bo wacha tańsza jak w Wawie

4,34 dziś na Statoil w Zielonej Górze 95' kosztuje :wink:

Wracałem omijając Monachium bo były straszne korki.

jak chcesz minąć korki pod Monachium to mozna jechać z Rosenheim na Landshut a potem na Regensburg dalej na Hofa, mijamy wtedy największy ruch w rejonie Monachium i Norymbergii.

[gulek]

[O1] Jak zdemontować fabryczne radio?

Witam, na wstępie napiszę, że szukałem wszędzie ale nigdzie nie znalazłem przypadku, który by opisywał takie radio jak ja mam.
Mam skodę I po lifcie 2001r kombi i mam zamontowane fabryczne jedno modułowe radio.
]"]Strona nie znaleziona - Błąd 404 | Fotosik.pl
Radio wygląda następująco. Udało mi się tylko zdjąć wyświetlacz i ramkę maskującą wokoło radia i klimy.
]"]Strona nie znaleziona - Błąd 404 | Fotosik.pl
Nie mam pojęcia jak dalej się za to zabrać, szarpać nie chcę bo zniszczyć to łatwo...

[2pac]

A to nie powinno byc takich wyjmaków, które wkłada się np w te dziury po bokach? Do swoich zawsze miałem specjalne klucze-wyjmaki

[gulek]

Też o tym myślałem, ale jedyne wyjmaki jakie znalazłem do skody to takie
404 Not Found
A tych to nawet nie miał bym gdzie wcisnąć.

Ale z tymi dziurami dałeś mi do myślenia, wcześniej nie zwracałem na nie uwagi. Wezmę małe gwoździki i włożę 4 na raz może coś da.

[piotrek_os]

gulek, potrzebne Ci będą 4-ry gwoździe....lub jakieś druciki żeby weszły w dziurki :diabelski_usmiech
Ja osobiście korzystałem z gwoździ

[2pac]

piotrek_os, Czyli tak jak sądziłem, że trzeba w te dziurki coś powpychać

[aniol]

2pac, Dwa dlugie,wąskie pilniczki do paznokci dla kobiet.Ja tym wyćiągałem u siebie radio Symphony.Knif polega na tym że trza tam wsadzić coś wąskiego żeby odchyliło z obu stron takie małe zatrzaski które są w kasecie i łapią radio.

[Gość]

najlepsze sa chyba do tego nity

[gulek]

Dzięki wszystkim za podpowiedź, ale zrobiłem to po barbarzyńsku. Po prostu je wyszarpałem i śrubokrętem poodginałem blaszki po bokach jak tylko było już je widać. Próbowałem wkładać różne śrubokręty, gwoździe, pilniki i wiele innych rzeczy ale radio siedziało diabelsko mocno. Okazało się, że półka poniżej radia wszystko blokowała, więc wyciągałem dwa moduły na raz.
Po wyjęciu radia zobaczyłem, że to nie lada wyczyn poprzez dziurki wcelować w konkretne miejsce aby haczyki się schowały, szerokość haczyka wynosi 1cm.
Pierwszy etap za mną, nic mocno nie ucierpiało jedynie boki od śrubokrętów, naginania. Ale po złożeniu i tak nie będzie tego widać.

Czas na etap drugi, podłączenie nowego radia. Stare oryginalne radio posiada 3 wtyczki jak widać na zdjęciu poniżej.
]"]Link
Czyli licząc od dołu
1. Wtyczka czarna zawierająca kabelki takie jak napięcie 12V, masa itp
2. Wtyczka jest brązowa i dzięki niej podłączamy głośniki.
3. I teraz pytanie co do wtyczki trzeciej, która wygląda w następujący sposób.
]"]Link
Są podłączone do niej 2 żółte kabelki, które dalej są łączone w niebieskie kabelki. Foto:
]"]Link
Każdy z osobna ma naklejoną karteczkę z numerem napisanym długopisem 7 i 16.
Co to za kabelki? Jak sprawdzić do czego one są? Oczywiście do podłączenia nowego radia JVC x50BT używam przelotki ISO, która ma miejsce tylko na czarna i brązową wtyczkę.
Może to być jakieś połączenie do telefonu? W podłokietniku był cały moduł ze słuchawką ale zostało zdemontowane.

[Gość]

[kecaj]

gulek, pin 7 i 12 to wyjście na ściszanie jak dzwoni telefon

[ Dodano: Nie 16 Lut, 14 19:51 ]
Golas27, sorry widzę że już wcześniej znalazłeś kiedy przeglądałem ELSE

[rrako]

jaka ramka do RNS315 Octavia II Tour z klimat. manualna

Prosiłbym o podpowiedz jaka ramke kupic do nawigacji RNS 315 (chodzi o kod producenta/link do oferty). Dodatkowo potrzebny rozdzielacz do anteny radiowej (podwojne wejscie w nawigacji)
Posiadam Octavie II Tour z klimat manualną.